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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>DB Regio Stuttgart</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">DB Regio Stuttgart</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">DB Regio Stuttgart GmbH

</th></tr>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Basisinformationen

</th></tr>

<th>Webpräsenz

</th>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://bahn.de/dbregiostuttgart">bahn.de/dbregiostuttgart</a>

</td></tr>

<th>Eigentümer

</th>

<td><a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a>

</td></tr>

<th>Rechtsform

</th>

<td><a href="Gesellschaft_mit_beschr%C3%A4nkter_Haftung_(Deutschland)" title="Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)">Gesellschaft mit beschränkter Haftung</a>

</td></tr>

<th>Sitz

</th>

<td><a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a>

</td></tr>

<th>Gründung

</th>

<td>2014 als Abellio Rail Südwest GmbH

</td></tr>

<th>Geschäftsführung

</th>

<td>Markus A. Otte, Martin Selig

</td></tr>

<th>Mitarbeiter

</th>

<td>rund 400 (August 2025)<a href="#cite_note-ueber-uns-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Linien

</th></tr>

<tr>

<th>Eisenbahn

</th>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Anzahl Fahrzeuge

</th></tr>

<tr>

<th>Triebwagen

</th>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Statistik

</th></tr>

<tr>

<th>Fahrgäste

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Fahrleistung

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Haltestellen

</th>

</td></tr>

<tr>

<th>Einzugsgebiet

</th>

<td><a href="Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Baden-Württemberg">Baden-Württemberg</a>dep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Länge Liniennetz

</th></tr>

<tr>

<th>Eisenbahnlinien

</th>

<td>510 km<a href="#cite_note-ueber-uns-1">[1]</a>dep1

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="text-align:center">Betriebseinrichtungen

</th></tr>

<tr>

<th>Betriebshöfe

</th>

<td>Bahnbetriebswerk in <a href="Pforzheim" title="Pforzheim">Pforzheim</a><a href="#cite_note-fahrzeuge-2">[2]</a>

</td></tr>

</tbody></table>

Die DB Regio Stuttgart GmbH (bis 2016 Abellio Rail Südwest; 2016–2022 Abellio Rail Baden-Württemberg, kurz ABRB; 2022–2025 SWEG Bahn Stuttgart GmbH, kurz SBS),<a href="#cite_note-3">[3]</a> ist ein <a href="Eisenbahnverkehrsunternehmen" title="Eisenbahnverkehrsunternehmen">Eisenbahnverkehrsunternehmen</a> im <a href="Schienenpersonennahverkehr" title="Schienenpersonennahverkehr">Schienenpersonennahverkehr</a> mit Sitz in <a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a>.

Die Gesellschaft wurde unter dem Dach der <a href="Abellio_GmbH" title="Abellio GmbH">Abellio GmbH</a> gegründet, betreibt seit 2019 mehrere Linien im <a href="Schienenpersonennahverkehr_in_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg">Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg</a>, war von 2022 bis 2025 im Eigentum der <a href="SWEG_S%C3%BCdwestdeutsche_Landesverkehrs-GmbH" class="mw-redirect" title="SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH">SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH</a> und ist seit August 2025 im Besitz der <a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a>. Sie betreibt in Pforzheim ein <a href="Bahnbetriebswerk" title="Bahnbetriebswerk">Bahnbetriebswerk</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die unter dem Namen Abellio Rail Südwest GmbH Ende August 2014 entstandene Gesellschaft, welche aus der Ursprungsgesellschaft NedBahnen Deutschland GmbH entstanden ist, gewann Ende 2015 die Ausschreibung der Nahverkehrsleistungen des Loses 1 „Neckartal“ der <a href="Stuttgarter_Netze" class="mw-redirect" title="Stuttgarter Netze">Stuttgarter Netze</a>, welche sie ab Juni 2019 und in weiteren Übernahmestufen ab Dezember 2019 und Juni 2020 betreiben sollte. Am 26. September 2016 verlegte das Unternehmen seinen Sitz nach Stuttgart und benannte sich in Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH um.

Leitender Geschäftsführer war zunächst <a href="Andreas_Moschinski-Wald" title="Andreas Moschinski-Wald">Andreas Moschinski</a>, ehemaliger Vorsitzender der Regionalleitung <a href="Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Baden-Württemberg">Baden-Württemberg</a>, der <a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a>;<a href="#cite_note-4">[4]</a> ihm folgte im Februar 2018 Roman Müller, der zuvor bei <a href="Abellio_Rail_Mitteldeutschland" title="Abellio Rail Mitteldeutschland">Abellio Rail Mitteldeutschland</a> Geschäftsführer war.<a href="#cite_note-5">[5]</a> Zum 2. September 2019 übernahm Rolf Schafferath den Vorsitz der Geschäftsführung der ABRB.<a href="#cite_note-6">[6]</a> Zusätzlich wurde Schafferath Mitte 2020 Mitglied der Geschäftsführung der Muttergesellschaft.<a href="#cite_note-7">[7]</a>

Das Unternehmen hatte 2021 einen Marktanteil von etwa 10 Prozent am Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg.<a href="#cite_note-stn-2021-10-27-8">[8]</a>

Nachdem durch die Verzögerungen bei der Aufnahme des Betriebs und durch coronabedingte Einnahmeausfälle finanzielle Schwierigkeiten eingetreten waren, begaben sich ABRB wie auch Abellio Deutschland im Juni 2021 in ein <a href="Schutzschirmverfahren" title="Schutzschirmverfahren">Schutzschirmverfahren</a>, mit dem im Rahmen des Insolvenzrechts eine <a href="Sanierung_(Wirtschaft)" title="Sanierung (Wirtschaft)">Sanierung</a> ermöglicht wird.<a href="#cite_note-stn-2021-10-27-8">[8]</a> Der Mutterkonzern von Abellio, die <a href="Nederlandse_Spoorwegen" title="Nederlandse Spoorwegen">Niederländische Staatsbahn</a>, war nicht mehr bereit, Verluste aus dem Deutschlandgeschäft zu tragen. Davon waren auch weitere regionale Abellio-Bahngesellschaften, so in Nordrhein-Westfalen, betroffen, weshalb auf Ebene der Bundesländer Lösungen für den Weiterbetrieb des Schienenverkehrs entwickelt wurden, wobei die Länder zugleich im Insolvenzverfahren Schadenersatzansprüche aufgrund der Nichterfüllung der <a href="Verkehrsvertrag" title="Verkehrsvertrag">Verkehrsverträge</a> anmeldeten.<a href="#cite_note-9">[9]</a> Um den Weiterbetrieb der Verkehrsleistungen in Baden-Württemberg zu sichern, wurde das Unternehmen am 1. Januar 2022 durch die SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH übernommen und dafür mit einem neuen, kostendeckenden Verkehrsvertrag ausgestattet.<a href="#cite_note-vm-2021-11-25-10">[10]</a><a href="#cite_note-11">[11]</a> Die SWEG zahlte dafür etwas über fünf Millionen Euro und bekam dafür auch die <a href="Bahnbetriebswerk" title="Bahnbetriebswerk">Betriebswerkstatt</a> in Pforzheim.<a href="#cite_note-12">[12]</a> Am 18. Februar 2022 wurde der Name des Unternehmens im Handelsregister in SWEG Bahn Stuttgart GmbH geändert. Die SWEG Bahn Stuttgart hatte die Rechte, den Markennamen Abellio noch bis zur Jahresmitte 2022 zu nutzen.<a href="#cite_note-sbs-20220221-13">[13]</a> Des Weiteren wurden die SWEG-Chefs Tobias Harms sowie Thilo Grabo als neue Geschäftsführer bestellt.<a href="#cite_note-sbs-20220221-13">[13]</a>

Bei der SBS bestand ein Tarifvertrag mit der <a href="Gewerkschaft_Deutscher_Lokomotivf%C3%BChrer" title="Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer">Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer</a> (GDL), während für die Muttergesellschaft SWEG ein Tarifvertrag mit der <a href="Vereinte_Dienstleistungsgewerkschaft" title="Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft">Gewerkschaft ver.di</a> gilt. Die GDL strebte an, für den Gesamtkonzern einen Tarifvertrag auszuhandeln (<a href="Tarifeinheit" title="Tarifeinheit">Tarifeinheit</a>), was von ver.di und der Geschäftsleitung abgelehnt wurde.<a href="#cite_note-14">[14]</a>

Daher rief die GDL im September und Oktober 2022 die Beschäftigten im gesamten Konzern zu Streiks auf, was auf den Linien der SBS zu erheblichen Zugausfällen führte. Im April 2023 einigten sich SWEG und GDL nach einer <a href="Schlichtung" title="Schlichtung">Schlichtung</a>.<a href="#cite_note-15">[15]</a>

Aufgrund der Streiks wollte sich der Mutterkonzern SWEG ursprünglich nicht mehr am Mitte 2024 anstehenden Vergabeverfahren der SBS-Verkehrsleistungen beteiligen, jedoch wurde im Februar 2024 eine Kehrtwende bekannt, da sich abzeichne, dass sich sonst niemand auf die Strecke bewerbe.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

Nach einer <a href="Ausschreibung" title="Ausschreibung">Ausschreibung</a> des <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg">Ministeriums für Verkehr Baden-Württemberg</a><a href="#cite_note-17">[17]</a> wurde die SWEG Bahn Stuttgart als Teil des Netz 35c – Nordbaden-Oberschwaben zum 1. August 2025 an <a href="DB_Regio" title="DB Regio">DB Regio</a> verkauft, die das Unternehmen in DB Regio Stuttgart umbenannte.<a href="#cite_note-18">[18]</a><a href="#cite_note-19">[19]</a>

Die DB Regio Stuttgart wurde als <a href="Subunternehmen" title="Subunternehmen">Subunternehmen</a> von ihrem ehemaligen Mutterunternehmen <a href="SWEG" title="SWEG">SWEG</a> mit dem Verkehr auf der <a href="Hermann-Hesse-Bahn" class="mw-redirect" title="Hermann-Hesse-Bahn">Hermann-Hesse-Bahn</a> beauftragt.<a href="#cite_note-20">[20]</a><a href="#cite_note-21">[21]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

Das Unternehmen besitzt 26 drei- und 26 fünfteilige <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Elektrotriebwagen</a> vom Typ <a href="Bombardier_Talent_2" title="Bombardier Talent 2">Bombardier Talent 2</a>.<a href="#cite_note-fahrzeuge-2">[2]</a> Deren Software wurde aktualisiert und entspricht dadurch einem <a href="Bombardier_Talent_3" title="Bombardier Talent 3">Talent 3</a>. Die Fahrzeuge wurden in mehreren Phasen beschafft. Mitte 2016 bestellte das Unternehmen bei <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier Transportation</a> zunächst 24 drei- und 19 fünfteilige Talent-2-Triebzüge.<a href="#cite_note-Bombardier-Wins-22">[22]</a> Im April 2017 wurde die Bestellung um zwei drei- und drei fünfteilige Triebzüge erhöht.<a href="#cite_note-vm-2017-04-27-23">[23]</a> Anfang April 2018 erfolgte eine weitere Aufstockung um vier fünfteilige Züge.<a href="#cite_note-ABRB-Apr2018-24">[24]</a> Die Triebwagen wurden entsprechend dem BW-Modell an die <a href="Landesanstalt_Schienenfahrzeuge_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg">Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg</a> verkauft und von dieser <a href="Sale-Lease-Back" title="Sale-Lease-Back">zurückgeleast</a>.<a href="#cite_note-25">[25]</a><a href="#cite_note-26">[26]</a> Sie wurden im <a href="Bwegt" title="Bwegt">bwegt</a>-Landesdesign der <a href="Nahverkehrsgesellschaft_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg">Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg</a> gestaltet und mit Steckdosen, <a href="Repeater" title="Repeater">Handyverstärkern</a> sowie einem durch Fahrgäste über WLAN nutzbaren Internetzugang ausgestattet.

Im Februar 2019 wurde bekannt, dass sich die Auslieferung der bestellten Züge seitens des Herstellers <a href="Bombardier_Transportation" title="Bombardier Transportation">Bombardier</a> verzögern wird.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Am 30. April 2019 teilte Bombardier mit, maximal 2 der 16 geplanten Fahrzeuge pünktlich zur Inbetriebnahme bereitstellen zu können. Abellio mietete daher kurzfristig 9 Fahrzeuge von DB Regio an.<a href="#cite_note-ted-2019/S_105-257573-28">[28]</a> Weitere Fahrzeuge wurden bei der <a href="Albtal-Verkehrs-Gesellschaft" title="Albtal-Verkehrs-Gesellschaft">Albtal-Verkehrs-Gesellschaft</a> sowie <a href="Agilis" title="Agilis">agilis</a> angemietet.

Bis Anfang August 2019 sollten 15 fünfteilige Triebzüge zur Verfügung stehen, bis zum Start der 2. Betriebsstufe im Dezember 2019 wollte Bombardier die verbliebenen Fünfteiler sowie 18 der benötigten 25 Dreiteiler an Abellio übergeben.<a href="#cite_note-eri-2019-340-29">[29]</a> Da Bombardier seine Zusagen erneut<a href="#cite_note-30">[30]</a> nicht einhielt, konnte erst zum September 2019 der Großteil der Ersatzfahrzeuge durch 10 Talent 2 ersetzt werden. Auch bei Inbetriebnahme der zweiten Stufe im Dezember 2019 wurden Ersatzfahrzeuge benötigt.<a href="#cite_note-31">[31]</a> Auch bei Aufnahme der 3. Betriebsstufe im Juni 2020 und einem Software-Update der dreiteiligen Züge im Frühjahr 2021 musste Abellio Ersatzzüge mieten, u. a. Lok-Wagen-<a href="Zuggarnitur" class="mw-redirect" title="Zuggarnitur">Garnituren</a> von <a href="Wedler_Franz_Logistik" title="Wedler Franz Logistik">Wedler Franz Logistik</a> und <a href="TRI_Train_Rental" title="TRI Train Rental">TRI Train Rental</a>.<a href="#cite_note-32">[32]</a><a href="#cite_note-33">[33]</a> Seit Dezember 2021 stehen alle bestellten Triebfahrzeuge zur Verfügung.<a href="#cite_note-34">[34]</a>

Aufgrund von <a href="Softwaretest" title="Softwaretest">Softwaretests</a> an drei Triebzügen durch den Hersteller <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> wurden im Februar und März 2022 für eine Dauer von drei Wochen zwei von der <a href="Weser_Ems_Eisenbahn" class="mw-redirect" title="Weser Ems Eisenbahn">Weser Ems Eisenbahn</a> geliehene Garnituren mit <a href="N-Wagen" title="N-Wagen">n-Wagen</a> als Ersatzzüge eingesetzt.<a href="#cite_note-35">[35]</a><a href="#cite_note-36">[36]</a>

Von April<a href="#cite_note-37">[37]</a> bis Juni<a href="#cite_note-38">[38]</a> 2022 wurde der Markenname Abellio außen an den Zügen durch das SWEG-Logo ersetzt.<a href="#cite_note-sbs-20220221-13">[13]</a> Bei der <a href="Europ%C3%A4ische_Eisenbahnagentur" class="mw-redirect" title="Europäische Eisenbahnagentur">Europäischen Eisenbahnagentur</a> wurde die <a href="Fahrzeughalterkennzeichnung" title="Fahrzeughalterkennzeichnung">Fahrzeughalterkennzeichnung</a> ABRBW storniert und durch <a href="The_L%C3%A4nd" class="mw-redirect" title="The Länd">LAEND</a> ersetzt.<a href="#cite_note-39">[39]</a>

Ein Talent-2-Triebzug wurde am 16. März 2022 bei einem Zusammenstoß mit einem <a href="Sattelschlepper" class="mw-redirect" title="Sattelschlepper">Sattelschlepper</a> an einem <a href="Bahn%C3%BCbergang_(Deutschland)" title="Bahnübergang (Deutschland)">Bahnübergang</a> bei <a href="Bahnhof_Lauffen_(Neckar)" title="Bahnhof Lauffen (Neckar)">Lauffen (Neckar)</a> erheblich beschädigt.<a href="#cite_note-40">[40]</a><a href="#cite_note-41">[41]</a> Im Mai und Juni 2022 wurden aufgrund dieses Schadens für eine Dauer von sechs Wochen zwei <a href="Verst%C3%A4rker_(Verkehr)" title="Verstärker (Verkehr)">Verstärkerzüge</a> durch Züge aus <a href="Doppelstockwagen" title="Doppelstockwagen">Doppelstockwagen</a> von <a href="Wedler_Franz_Logistik" title="Wedler Franz Logistik">Wedler Franz Logistik</a> ersetzt.<a href="#cite_note-42">[42]</a><a href="#cite_note-43">[43]</a> Für den Zeitraum zwischen Juli 2022 und Juni 2023 beauftragte die SWEG Bahn Stuttgart die Wedler Franz Logistik, für einen Ersatzverkehr von einem Tagesumlauf, der durch einen Fahrzeugmangel wegen Gewährleistungsarbeiten des Herstellers an den Bestandsfahrzeugen notwendig wurde.<a href="#cite_note-44">[44]</a><a href="#cite_note-45">[45]</a>

Da der Fahrzeughersteller <a href="Alstom" title="Alstom">Alstom</a> (ehemals Bombardier) im Zuge von Softwaretests zwei Fahrzeuge der Bestandflotte aus dem regulären Fahrgastbetrieb nahm, stellte er der SWEG Bahn Stuttgart ersatzweise vom 6. Februar an, drei Übergangsfahrzeuge des Typs <a href="Bombardier_Talent_3#ÖBB" title="Bombardier Talent 3">Talent 3</a>, welche ursprünglich nach Österreich geliefert werden sollten, zur Verfügung. Eingesetzt werden die sechsteiligen Fahrzeuge in weiß-schwarz-roter Farbgebung auf dem RE 10 zwischen Heilbronn und Mannheim.<a href="#cite_note-46">[46]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Betrieb">Betrieb</h2></div>

Die damalige Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH übernahm ab Juni 2019 in mehreren Stufen die folgenden <a href="Regional-Express" title="Regional-Express">Regional-Express</a>- und <a href="Regionalbahn" title="Regionalbahn">Regionalbahn</a>-Linien (<a href="Metropolexpress" title="Metropolexpress">Metropolexpress</a>) im <a href="Schienenpersonennahverkehr_in_Baden-W%C3%BCrttemberg#Vergabe_der_Stuttgarter_Netze" title="Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg">Stuttgarter Netz</a>, welche zuvor von <a href="DB_Regio_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="DB Regio Baden-Württemberg">DB Regio Baden-Württemberg</a> betrieben wurden:

<th>Netz

</th>

<th>Linie

</th>

<th>Zuglauf

</th>

<th>Vertragslaufzeit

</th>

<th>Taktung

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="3">1a Neckartal

</td>

<td>MEX 17a

</td>

<td>(<a href="Stuttgart" title="Stuttgart">Stuttgart</a> –) <a href="Bietigheim-Bissingen" title="Bietigheim-Bissingen">Bietigheim-Bissingen</a> – <a href="Bahnhof_M%C3%BChlacker" title="Bahnhof Mühlacker">Mühlacker</a> – <a href="Pforzheim_Hauptbahnhof" title="Pforzheim Hauptbahnhof">Pforzheim</a> (– <a href="Bad_Wildbad" title="Bad Wildbad">Bad Wildbad</a> / <a href="Karlsruhe_Hauptbahnhof" title="Karlsruhe Hauptbahnhof">Karlsruhe</a>)

</td>

<td rowspan="3">Jun. 2019 – Dez. 2032

</td>

<td>Halbstundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>RE 71

</td>

<td>Mühlacker – <a href="Bretten" title="Bretten">Bretten</a> – <a href="Bruchsal" title="Bruchsal">Bruchsal</a> – Heidelberg

</td>

<td>Zweistundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>MEX 17c

</td>

<td>(Stuttgart) – Bietigheim-Bissingen – Mühlacker – Bretten – Bruchsal

</td>

<td>Stundentakt

</td></tr>

<tr>

<td rowspan="4">1a Neckartal

</td>

<td>MEX 18

</td>

<td>Tübingen – Reutlingen – Plochingen – Stuttgart – Bietigheim-Bissingen – <a href="Heilbronn_Hauptbahnhof" title="Heilbronn Hauptbahnhof">Heilbronn</a> – <a href="Bahnhof_M%C3%B6ckm%C3%BChl" title="Bahnhof Möckmühl">Möckmühl</a> – <a href="Bahnhof_Osterburken" title="Bahnhof Osterburken">Osterburken</a>

</td>

<td rowspan="4">Dez. 2019 – Dez. 2032

</td>

<td>Stundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>MEX 12

</td>

<td><a href="T%C3%BCbingen" title="Tübingen">Tübingen</a> – <a href="Reutlingen" title="Reutlingen">Reutlingen</a> – <a href="Plochingen" title="Plochingen">Plochingen</a> – Stuttgart – Bietigheim-Bissingen – Heilbronn (– <a href="Mosbach" title="Mosbach">Mosbach</a>)

</td>

<td>Stundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>RE 10a

</td>

<td>Heilbronn – <a href="Mosbach" title="Mosbach">Mosbach</a> – <a href="Eberbach" title="Eberbach">Eberbach</a> – <a href="Heidelberg" title="Heidelberg">Heidelberg</a> – <a href="Mannheim" title="Mannheim">Mannheim</a>

</td>

<td>Zweistundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>RE 10b

</td>

<td>Heilbronn – <a href="Sinsheim_(Elsenz)_Hauptbahnhof" title="Sinsheim (Elsenz) Hauptbahnhof">Sinsheim</a> – <a href="Bahnhof_Meckesheim" title="Bahnhof Meckesheim">Meckesheim</a> – Heidelberg – Mannheim

</td>

<td>Zweistundentakt

</td></tr>

<tr>

<td>1a Neckartal

</td>

<td>RE 6

</td>

<td>Stuttgart – <a href="Reutlingen_Hauptbahnhof" title="Reutlingen Hauptbahnhof">Reutlingen</a> – <a href="T%C3%BCbingen_Hauptbahnhof" title="Tübingen Hauptbahnhof">Tübingen</a>

</td>

<td>Jun. 2020 – Dez. 2032

</td>

<td>Zweistundentakt

</td></tr></tbody></table>

Westlich des <a href="Pforzheim_Hauptbahnhof" title="Pforzheim Hauptbahnhof">Pforzheimer Hauptbahnhofs</a> erfolgte im Oktober 2018 der Spatenstich für ein Betriebswerk mit Abstellung. Das Land Baden-Württemberg gab dafür einen Zuschuss von 10 Millionen Euro.<a href="#cite_note-PZ-news-2018-10-31-47">[47]</a> Ursprünglich war die Inbetriebnahme im Frühjahr 2019 geplant, die Fertigstellung verzögerte sich jedoch bis Anfang 2020.<a href="#cite_note-abellio-2017-02-10-48">[48]</a><a href="#cite_note-pz-2019-08-06-49">[49]</a><a href="#cite_note-fahrzeuge-2">[2]</a>

Zum Zeitpunkt der Betriebsaufnahme waren an vielen Haltestellen keine <a href="Fahrkartenautomat" title="Fahrkartenautomat">Fahrkartenautomaten</a> vorhanden, da die Deutsche Bahn ihre Automaten demontiert hatte.<a href="#cite_note-50">[50]</a> Abellio nahm neue Fahrscheinautomaten in Betrieb, an denen jedoch keine Fahrscheine des Fernverkehrs der Deutschen Bahn verfügbar sind.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:DB_Regio_Stuttgart?uselang=de">Commons: DB Regio Stuttgart</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bahn.de/dbregiostuttgart">DB Regio Stuttgart GmbH.</a> DB Regio; abgerufen am 1. August 2025<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.description=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bahn.de%2Fdbregiostuttgart&rft.publisher=DB+Regio"> </li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://regional.bahn.de/regionen/baden-wuerttemberg/ueb/partner/db-regio-stuttgart">DB Regio Stuttgart GmbH.</a> DB Regio, abgerufen am 1. August 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.description=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fregional.bahn.de%2Fregionen%2Fbaden-wuerttemberg%2Fueb%2Fpartner%2Fdb-regio-stuttgart&rft.publisher=DB+Regio">

</li>

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20250709053540/https://www.sweg.de/de/sbs/instandhaltung-und-fahrzeuge/">Instandhaltung und Fahrzeuge.</a> SWEG Bahn Stuttgart, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Fde%2Fsbs%2Finstandhaltung-und-fahrzeuge%2F">Original</a> am 9. Juli 2025; abgerufen am 1. August 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Instandhaltung+und+Fahrzeuge&rft.description=Instandhaltung+und+Fahrzeuge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20250709053540%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Fde%2Fsbs%2Finstandhaltung-und-fahrzeuge%2F&rft.publisher=SWEG+Bahn+Stuttgart&rft.source=https://www.sweg.de/de/sbs/instandhaltung-und-fahrzeuge/">

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> Pressemitteilungen von <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abellio.de/de/baden-wuerttemberg/ueber-abellio-baden-wuerttemberg/media-center/presse">Abellio Baden-Württemberg</a>

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.werkstattatlas.info/news/politik-a-verbaende/verbaende/verband-deutscher-verkehrsunternehmen-vdv/neues-von-vdv-mitgliedern/deutsche-bahn.html">Werkstattatlas.info – Die Bahnwelt im Internet – Deutsche Bahn.</a> Abgerufen am 30. Januar 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Werkstattatlas.info+%E2%80%93+Die+Bahnwelt+im+Internet+%E2%80%93+Deutsche+Bahn&rft.description=Werkstattatlas.info+%E2%80%93+Die+Bahnwelt+im+Internet+%E2%80%93+Deutsche+Bahn&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.werkstattatlas.info%2Fnews%2Fpolitik-a-verbaende%2Fverbaende%2Fverband-deutscher-verkehrsunternehmen-vdv%2Fneues-von-vdv-mitgliedern%2Fdeutsche-bahn.html&rft.language=de">

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<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.eurailpress.de/nachrichten/personen-positionen/detail/news/abellio-rail-baden-wuerttemberg-moschinski-verlaesst-geschaeftsfuehrung-kuenftig-strategische-aufgaben.html">Abellio Rail Baden-Württemberg: Moschinski verlässt Geschäftsführung – künftig strategische Aufgaben.</a> In: <a href="Eurailpress" title="Eurailpress">Eurailpress</a>. 17. Januar 2018, abgerufen am 23. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+Moschinski+verl%C3%A4sst+Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung+%E2%80%93+k%C3%BCnftig+strategische+Aufgaben.&rft.description=Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+Moschinski+verl%C3%A4sst+Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung+%E2%80%93+k%C3%BCnftig+strategische+Aufgaben.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.eurailpress.de%2Fnachrichten%2Fpersonen-positionen%2Fdetail%2Fnews%2Fabellio-rail-baden-wuerttemberg-moschinski-verlaesst-geschaeftsfuehrung-kuenftig-strategische-aufgaben.html&rft.date=2018-01-17">

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20191203151520/https://www.abellio.de/de/baden-wuerttemberg/unternehmen-news/media-center/presse/rolf-schafferath-wird-neuer-vorsitzender">Rolf Schafferath wird neuer Vorsitzender der Geschäftsführung der Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH.</a> Pressemitteilung. Abellio, 30. August 2019, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.abellio.de%2Fde%2Fbaden-wuerttemberg%2Funternehmen-news%2Fmedia-center%2Fpresse%2Frolf-schafferath-wird-neuer-vorsitzender">Original</a> am 3. Dezember 2019; abgerufen am 23. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Rolf+Schafferath+wird+neuer+Vorsitzender+der+Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung+der+Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg+GmbH&rft.description=Rolf+Schafferath+wird+neuer+Vorsitzender+der+Gesch%C3%A4ftsf%C3%BChrung+der+Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20191203151520%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.abellio.de%2Fde%2Fbaden-wuerttemberg%2Funternehmen-news%2Fmedia-center%2Fpresse%2Frolf-schafferath-wird-neuer-vorsitzender&rft.publisher=Abellio&rft.date=2019-08-30&rft.source=https://www.abellio.de/de/baden-wuerttemberg/unternehmen-news/media-center/presse/rolf-schafferath-wird-neuer-vorsitzender">

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<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Stefan Hennigfeld: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zughalt.de/2020/07/abellio-gmbh-erweitert-geschaeftsleitung/">Abellio GmbH erweitert Geschäftsleitung.</a> In: zughalt.de. 9. Juli 2020, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio+GmbH+erweitert+Gesch%C3%A4ftsleitung&rft.description=Abellio+GmbH+erweitert+Gesch%C3%A4ftsleitung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zughalt.de%2F2020%2F07%2Fabellio-gmbh-erweitert-geschaeftsleitung%2F&rft.creator=Stefan+Hennigfeld&rft.date=2020-07-09">

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<li id="cite_note-stn-2021-10-27-8">↑ <a href="#cite_ref-stn-2021-10-27_8-0">a</a> <a href="#cite_ref-stn-2021-10-27_8-1">b</a> Hanna Spanhel: <cite style="font-style:italic">So will das Land Abellio retten</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Stuttgarter_Nachrichten" title="Stuttgarter Nachrichten">Stuttgarter Nachrichten</a></cite>. Band 76, 27. Oktober 2021, S. 5 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.rettungsplan-steht-wie-es-mit-dem-bahnbetreiber-abellio-weitergeht-und-was-sich-aendert.6217ed99-1b41-448e-ac55-94fa70c1aee8.html">Ähnlicher Text online</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Regio+Stuttgart&rft.atitle=So+will+das+Land+Abellio+retten&rft.au=Hanna+Spanhel&rft.btitle=Stuttgarter+Nachrichten&rft.date=2021-10-27&rft.genre=book&rft.pages=5&rft.volume=76" style="display:none">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bnn.de/nachrichten/baden-wuerttemberg/geld-schutzschirmverfahren-abellio-glaeubiger-sweg-insolvenzrecht">Land ist Gläubiger. Baden-Württemberg hofft auf Geld aus Schutzschirmverfahren bei Abellio.</a> In: bnn.de. 5. November 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Land+ist+Gl%C3%A4ubiger.+Baden-W%C3%BCrttemberg+hofft+auf+Geld+aus+Schutzschirmverfahren+bei+Abellio&rft.description=Land+ist+Gl%C3%A4ubiger.+Baden-W%C3%BCrttemberg+hofft+auf+Geld+aus+Schutzschirmverfahren+bei+Abellio&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbnn.de%2Fnachrichten%2Fbaden-wuerttemberg%2Fgeld-schutzschirmverfahren-abellio-glaeubiger-sweg-insolvenzrecht&rft.date=2021-11-05">

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<li id="cite_note-vm-2021-11-25-10"><a href="#cite_ref-vm-2021-11-25_10-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/abellio-zuege-fahren-ab-januar-unter-dem-dach-der-sweg/">Abellio-Züge fahren ab Januar unter dem Dach der SWEG.</a> <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg">Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg</a>, 25. November 2021, abgerufen am 27. November 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio-Z%C3%BCge+fahren+ab+Januar+unter+dem+Dach+der+SWEG&rft.description=Abellio-Z%C3%BCge+fahren+ab+Januar+unter+dem+Dach+der+SWEG&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fservice%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fabellio-zuege-fahren-ab-januar-unter-dem-dach-der-sweg%2F&rft.publisher=%5B%5BMinisterium+f%C3%BCr+Verkehr+Baden-W%C3%BCrttemberg%5D%5D&rft.date=2021-11-25">

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bahn-stuttgart-rettungsplan-fuer-abellio-steht-land-will-einspringen-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-211026-99-739730">Rettungsplan für Abellio steht: Land will einspringen.</a> Süddeutsche Zeitung, 26. Oktober 2021, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Rettungsplan+f%C3%BCr+Abellio+steht%3A+Land+will+einspringen&rft.description=Rettungsplan+f%C3%BCr+Abellio+steht%3A+Land+will+einspringen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sueddeutsche.de%2Fwirtschaft%2Fbahn-stuttgart-rettungsplan-fuer-abellio-steht-land-will-einspringen-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-211026-99-739730&rft.publisher=S%C3%BCddeutsche+Zeitung&rft.date=2021-10-26">

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<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.zugfahren-in-baden-wuerttemberg-uebernahme-von-abellio-tochter-durch-land-besiegelt.297fe4a9-8dee-43e3-b65d-478142182eab.html">So viel zahlt das Land für Abellio-Tochter.</a> In: Stuttgarter Nachrichten. 25. November 2021, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=So+viel+zahlt+das+Land+f%C3%BCr+Abellio-Tochter&rft.description=So+viel+zahlt+das+Land+f%C3%BCr+Abellio-Tochter&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stuttgarter-nachrichten.de%2Finhalt.zugfahren-in-baden-wuerttemberg-uebernahme-von-abellio-tochter-durch-land-besiegelt.297fe4a9-8dee-43e3-b65d-478142182eab.html&rft.date=2021-11-25">

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<li id="cite_note-sbs-20220221-13">↑ <a href="#cite_ref-sbs-20220221_13-0">a</a> <a href="#cite_ref-sbs-20220221_13-1">b</a> <a href="#cite_ref-sbs-20220221_13-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweg.de/fileadmin/user_upload/pdf/Abellio/Pressemitteilungen/2022-02-21_PM_Aus_Abellio_Baden-Wuerttemberg_wurde_die_SWEG_Bahn_Stuttgart_GmbH.pdf">Erfolgreicher Gesellschafterwechsel ‒ Aus Abellio Rail Baden-Württemberg wurde die SWEG Bahn Stuttgart GmbH.</a> (PDF; 668 kB) SWEG Bahn Stuttgart, 21. Februar 2022, abgerufen am 24. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Erfolgreicher+Gesellschafterwechsel+%E2%80%92+Aus+Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg+wurde+die+SWEG+Bahn+Stuttgart+GmbH&rft.description=Erfolgreicher+Gesellschafterwechsel+%E2%80%92+Aus+Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg+wurde+die+SWEG+Bahn+Stuttgart+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fpdf%2FAbellio%2FPressemitteilungen%2F2022-02-21_PM_Aus_Abellio_Baden-Wuerttemberg_wurde_die_SWEG_Bahn_Stuttgart_GmbH.pdf&rft.publisher=SWEG+Bahn+Stuttgart&rft.date=2022-02-21">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Stefanie Schuhmacher: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/recht-geld/gdl-versus-sweg-tarifkonflikt-eskaliert-3221694">GDL versus SWEG: Tarifkonflikt eskaliert.</a> In: VerkehrsRundschau. Springer Fachmedien München, 25. August 2022, abgerufen am 19. Oktober 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=GDL+versus+SWEG%3A+Tarifkonflikt+eskaliert&rft.description=GDL+versus+SWEG%3A+Tarifkonflikt+eskaliert&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.verkehrsrundschau.de%2Fnachrichten%2Frecht-geld%2Fgdl-versus-sweg-tarifkonflikt-eskaliert-3221694&rft.creator=Stefanie+Schuhmacher&rft.publisher=Springer+Fachmedien+M%C3%BCnchen&rft.date=2022-08-25">

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweg.de/fileadmin/user_upload/pdf/pressemitteilungen/sweg-pressemitteilung-20230405-SWEG-GDL-Schlichtung-beendet.pdf">Schlichtung erfolgreich beendet – sowohl zwischen GDL und SWEG als auch zwischen GDL und SBS.</a> (PDF) SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH, 5. April 2023, abgerufen am 1. August 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Schlichtung+erfolgreich+beendet+%E2%80%93+sowohl+zwischen+GDL+und+SWEG+als+auch+zwischen+GDL+und+SBS&rft.description=Schlichtung+erfolgreich+beendet+%E2%80%93+sowohl+zwischen+GDL+und+SWEG+als+auch+zwischen+GDL+und+SBS&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fpdf%2Fpressemitteilungen%2Fsweg-pressemitteilung-20230405-SWEG-GDL-Schlichtung-beendet.pdf&rft.publisher=SWEG+S%C3%BCdwestdeutsche+Landesverkehrs-GmbH&rft.date=2023-04-05">

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/heilbronn/sweg-will-auf-der-frankenbahn-weitermachen-100.html">SWEG will weiterfahren auf der Frankenbahn.</a> In: SWR Aktuell. Südwestrundfunk, 6. Februar 2024, abgerufen am 23. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=SWEG+will+weiterfahren+auf+der+Frankenbahn&rft.description=SWEG+will+weiterfahren+auf+der+Frankenbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswraktuell%2Fbaden-wuerttemberg%2Fheilbronn%2Fsweg-will-auf-der-frankenbahn-weitermachen-100.html&rft.publisher=S%C3%BCdwestrundfunk&rft.date=2024-02-06&rft.language=de">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/db-regio-gewinnt-ausschreibung-fuer-neckartal-und-suedbahn">DB Regio gewinnt Ausschreibung für Neckartal und Südbahn.</a> <a href="Ministerium_f%C3%BCr_Verkehr_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg">Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg</a>, 2. April 2025, abgerufen am 2. April 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=DB+Regio+gewinnt+Ausschreibung+f%C3%BCr+Neckartal+und+S%C3%BCdbahn&rft.description=DB+Regio+gewinnt+Ausschreibung+f%C3%BCr+Neckartal+und+S%C3%BCdbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fservice%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fdb-regio-gewinnt-ausschreibung-fuer-neckartal-und-suedbahn&rft.publisher=%5B%5BMinisterium+f%C3%BCr+Verkehr+Baden-W%C3%BCrttemberg%5D%5D&rft.date=2025-04-02">

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/db-regio-gewinnt-ausschreibung-fuer-neckartal-und-suedbahn">DB Regio gewinnt Ausschreibung für Neckartal und Südbahn.</a> VM Baden-Württemberg, 2. April 2025, abgerufen am 6. April 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=DB+Regio+gewinnt+Ausschreibung+f%C3%BCr+Neckartal+und+S%C3%BCdbahn&rft.description=DB+Regio+gewinnt+Ausschreibung+f%C3%BCr+Neckartal+und+S%C3%BCdbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fservice%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fdb-regio-gewinnt-ausschreibung-fuer-neckartal-und-suedbahn&rft.publisher=VM+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2025-04-02">

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<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://regional.bahn.de/regionen/baden-wuerttemberg/ueb/partner/db-regio-stuttgart">DB Regio Stuttgart GmbH.</a> DB Regio, 1. August 2025, abgerufen am 1. August 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.description=DB+Regio+Stuttgart+GmbH&rft.identifier=https%3A%2F%2Fregional.bahn.de%2Fregionen%2Fbaden-wuerttemberg%2Fueb%2Fpartner%2Fdb-regio-stuttgart&rft.publisher=DB+Regio&rft.date=2025-08-01">

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hermann-hesse-bahn.de/fahrplan-mitfahren/">Bitte einsteigen!</a> In: Hermann-Hesse-Bahn. Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn, Oktober 2025, abgerufen am 31. Oktober 2025: „Die SWEG fährt in Kooperation mit der DB die Züge auf der Hermann-Hesse-Bahn“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Bitte+einsteigen%21&rft.description=Bitte+einsteigen%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hermann-hesse-bahn.de%2Ffahrplan-mitfahren%2F&rft.publisher=Zweckverband+Hermann-Hesse-Bahn&rft.date=2025-10">

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Frank von Meißner: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?002,11275950,11276996#msg-11276996">Re: Hermann-Hesse-Bahn soll am 31.01.2026 in Betrieb gehen [Link].</a> In: Hermann-Hesse-Bahn. Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn, 30. Oktober 2025, abgerufen am 31. Oktober 2025: „Fahrzeuge und Vertrieb = SWEG. – Betrieb (EVU) und Tf = DB Regio Stuttgart“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Re%3A+Hermann-Hesse-Bahn+soll+am+31.01.2026+in+Betrieb+gehen+%26%2391%3BLink%26%2393%3B&rft.description=Re%3A+Hermann-Hesse-Bahn+soll+am+31.01.2026+in+Betrieb+gehen+%26%2391%3BLink%26%2393%3B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.drehscheibe-online.de%2Fforen%2Fread.php%3F002%2C11275950%2C11276996%23msg-11276996&rft.creator=Frank+von+Mei%C3%9Fner&rft.publisher=Zweckverband+Hermann-Hesse-Bahn&rft.date=2025-10-30">

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<li id="cite_note-Bombardier-Wins-22"><a href="#cite_ref-Bombardier-Wins_22-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bombardier.com/en/media/news/bombardier-wins-contract-provide-43-talent-2-trains-abellio">Bombardier Wins Contract to Provide 43 TALENT 2 Trains to Abellio.</a> Bombardier Transportation, 7. Juni 2016, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Bombardier+Wins+Contract+to+Provide+43+TALENT+2+Trains+to+Abellio&rft.description=Bombardier+Wins+Contract+to+Provide+43+TALENT+2+Trains+to+Abellio&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbombardier.com%2Fen%2Fmedia%2Fnews%2Fbombardier-wins-contract-provide-43-talent-2-trains-abellio&rft.publisher=Bombardier+Transportation&rft.date=2016-06-07">

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<li id="cite_note-vm-2017-04-27-23"><a href="#cite_ref-vm-2017-04-27_23-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/ministerium/presse/pressemitteilung/pid/abellio-bestellt-fuenf-zusaetzliche-zuege-fuer-das-neckartal/">Abellio bestellt fünf zusätzliche Züge für das Neckartal.</a> Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 27. April 2017, abgerufen am 14. Juni 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio+bestellt+f%C3%BCnf+zus%C3%A4tzliche+Z%C3%BCge+f%C3%BCr+das+Neckartal&rft.description=Abellio+bestellt+f%C3%BCnf+zus%C3%A4tzliche+Z%C3%BCge+f%C3%BCr+das+Neckartal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fministerium%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fabellio-bestellt-fuenf-zusaetzliche-zuege-fuer-das-neckartal%2F&rft.publisher=Ministerium+f%C3%BCr+Verkehr+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2017-04-27">

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<li id="cite_note-ABRB-Apr2018-24"><a href="#cite_ref-ABRB-Apr2018_24-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.abellio.de/de/baden-wuerttemberg-deutschland/unternehmen-news/media-center/presse/abellio-bestellt-weitere-vier">Abellio bestellt weitere vier Fahrzeuge für das Stuttgarter Netz/Neckartal.</a> In: Pressemitteilung. Abellio Rail, 6. April 2018, abgerufen am 21. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio+bestellt+weitere+vier+Fahrzeuge+f%C3%BCr+das+Stuttgarter+Netz%2FNeckartal&rft.description=Abellio+bestellt+weitere+vier+Fahrzeuge+f%C3%BCr+das+Stuttgarter+Netz%2FNeckartal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.abellio.de%2Fde%2Fbaden-wuerttemberg-deutschland%2Funternehmen-news%2Fmedia-center%2Fpresse%2Fabellio-bestellt-weitere-vier&rft.publisher=Abellio+Rail&rft.date=2018-04-06">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sfbw.info/bw-modell">Das BW-Modell.</a> Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Das+BW-Modell&rft.description=Das+BW-Modell&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sfbw.info%2Fbw-modell&rft.publisher=Landesanstalt+Schienenfahrzeuge+Baden-W%C3%BCrttemberg">

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sfbw.info/fahrzeuge">Fahrzeuge.</a> Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Fahrzeuge&rft.description=Fahrzeuge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sfbw.info%2Ffahrzeuge&rft.publisher=Landesanstalt+Schienenfahrzeuge+Baden-W%C3%BCrttemberg">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/Bahnverkehr-in-Baden-Wuerttemberg-Verkehrsminister-Pendler-sollen-wenig-vom-Bombardier-Engpass-merken,abellio-hermann-100.html">Verkehrsminister: Pendler sollen wenig vom Bombardier-Engpass merken.</a> In: swr.de. Abgerufen am 28. Februar 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Verkehrsminister%3A+Pendler+sollen+wenig+vom+Bombardier-Engpass+merken&rft.description=Verkehrsminister%3A+Pendler+sollen+wenig+vom+Bombardier-Engpass+merken&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswraktuell%2Fbaden-wuerttemberg%2FBahnverkehr-in-Baden-Wuerttemberg-Verkehrsminister-Pendler-sollen-wenig-vom-Bombardier-Engpass-merken%2Cabellio-hermann-100.html">

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<li id="cite_note-ted-2019/S_105-257573-28"><a href="#cite_ref-ted-2019/S_105-257573_28-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:257573-2019:TEXT:DE:HTML">Deutschland-Stuttgart: Schienenfahrzeuge.</a> Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung. In: ted.europa.eu. 3. Juni 2019, abgerufen am 4. Juni 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Deutschland-Stuttgart%3A+Schienenfahrzeuge&rft.description=Deutschland-Stuttgart%3A+Schienenfahrzeuge&rft.identifier=https%3A%2F%2Fted.europa.eu%2Fudl%3Furi%3DTED%3ANOTICE%3A257573-2019%3ATEXT%3ADE%3AHTML&rft.date=2019-06-03">

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<li id="cite_note-eri-2019-340-29"><a href="#cite_ref-eri-2019-340_29-0">↑</a> <cite style="font-style:italic">Stuttgarter Netz: Fahrzeuge vom EBA zugelassen</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Eisenbahn-Revue_International" title="Eisenbahn-Revue International">Eisenbahn-Revue International</a></cite>. Nr. 7, Juli 2019, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221421-2811%22&key=cql">1421-2811</a>, S. 340.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Regio+Stuttgart&rft.atitle=Stuttgarter+Netz%3A+Fahrzeuge+vom+EBA+zugelassen&rft.date=2019-07&rft.genre=journal&rft.issn=1421-2811&rft.issue=7&rft.jtitle=Eisenbahn-Revue+International&rft.pages=340" style="display:none">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/enttaeuschung-fuer-bahnfahrer-bombardier-liefert-wieder-mit-verspaetung/24238446.html">Enttäuschung für Bahnfahrer. Bombardier liefert wieder mit Verspätung.</a> In: Der Tagesspiegel. 19. April 2019, abgerufen am 22. November 2019: „„Bombardier ist erneut wortbrüchig geworden“, erklärte eine Abellio-Sprecherin. Das Vertrauen in den lange Zeit größten Bahnhersteller der Welt sei „nachhaltig erschüttert“.“<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Entt%C3%A4uschung+f%C3%BCr+Bahnfahrer.+Bombardier+liefert+wieder+mit+Versp%C3%A4tung&rft.description=Entt%C3%A4uschung+f%C3%BCr+Bahnfahrer.+Bombardier+liefert+wieder+mit+Versp%C3%A4tung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fwirtschaft%2Fenttaeuschung-fuer-bahnfahrer-bombardier-liefert-wieder-mit-verspaetung%2F24238446.html&rft.date=2019-04-19">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bkz.de/nachrichten/umstieg-auf-neue-bahnanbieter-ruckelt-schon-wieder-51484.html">Umstieg auf neue Bahnanbieter ruckelt schon wieder.</a> In: Backnanger Kreiszeitung. 21. November 2019, abgerufen am 23. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Umstieg+auf+neue+Bahnanbieter+ruckelt+schon+wieder&rft.description=Umstieg+auf+neue+Bahnanbieter+ruckelt+schon+wieder&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bkz.de%2Fnachrichten%2Fumstieg-auf-neue-bahnanbieter-ruckelt-schon-wieder-51484.html&rft.date=2019-11-21">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/mehr-zuege-und-dichtere-takte-zwischen-stuttgart-und-tuebingen/">Mehr Züge und dichtere Takte zwischen Stuttgart und Tübingen.</a> Pressemitteilung. Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, 27. Mai 2020, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Mehr+Z%C3%BCge+und+dichtere+Takte+zwischen+Stuttgart+und+T%C3%BCbingen&rft.description=Mehr+Z%C3%BCge+und+dichtere+Takte+zwischen+Stuttgart+und+T%C3%BCbingen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fvm.baden-wuerttemberg.de%2Fde%2Fservice%2Fpresse%2Fpressemitteilung%2Fpid%2Fmehr-zuege-und-dichtere-takte-zwischen-stuttgart-und-tuebingen%2F&rft.publisher=Ministerium+f%C3%BCr+Verkehr+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2020-05-27">

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> Markus Pfisterer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gea.de/reutlingen_artikel,-ersatz-fahrzeugeselber-fahrplan-abellio-züge-müssen-zum-software-update-_arid,6410152.html">Ersatz-Fahrzeuge, selber Fahrplan: Abellio-Züge müssen zum Software-Update.</a> Reutlinger General-Anzeiger, 17. März 2021, abgerufen am 2. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Ersatz-Fahrzeuge%2C+selber+Fahrplan%3A+Abellio-Z%C3%BCge+m%C3%BCssen+zum+Software-Update&rft.description=Ersatz-Fahrzeuge%2C+selber+Fahrplan%3A+Abellio-Z%C3%BCge+m%C3%BCssen+zum+Software-Update&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.gea.de%2Freutlingen_artikel%2C-ersatz-fahrzeugeselber-fahrplan-abellio-z%C3%BCge-m%C3%BCssen-zum-software-update-_arid%2C6410152.html&rft.creator=Markus+Pfisterer&rft.publisher=Reutlinger+General-Anzeiger&rft.date=2021-03-17">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweg.de/fileadmin/user_upload/pdf/Abellio/Pressemitteilungen/2021-12-09_PM_Zum_Fahrplanwechsel_Das_aendert_sich_im_Netz_Neckartal.pdf">Zum Fahrplanwechsel: Das ändert sich im Stuttgarter Netz/Neckartal.</a> Abellio Rail Baden-Württemberg, 9. Dezember 2021, abgerufen am 1. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Zum+Fahrplanwechsel%3A+Das+%C3%A4ndert+sich+im+Stuttgarter+Netz%2FNeckartal&rft.description=Zum+Fahrplanwechsel%3A+Das+%C3%A4ndert+sich+im+Stuttgarter+Netz%2FNeckartal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fpdf%2FAbellio%2FPressemitteilungen%2F2021-12-09_PM_Zum_Fahrplanwechsel_Das_aendert_sich_im_Netz_Neckartal.pdf&rft.publisher=Abellio+Rail+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2021-12-09">

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweg.de/fileadmin/user_upload/pdf/Abellio/Pressemitteilungen/2022-02-11_PM_AEnderungen_beim_Fahrzeugeinsatz_wegen_Software-Tests.pdf">RE 10 a/b, RE 12, RB 18: Zusätzlicher Einsatz von Leihzügen wegen Software-Tests.</a> (PDF; 185 kB) SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH, 11. Februar 2022, abgerufen am 27. Februar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=RE%26nbsp%3B10%26nbsp%3Ba%2Fb%2C+RE%26nbsp%3B12%2C+RB%26nbsp%3B18%3A+Zus%C3%A4tzlicher+Einsatz+von+Leihz%C3%BCgen+wegen+Software-Tests&rft.description=RE%26nbsp%3B10%26nbsp%3Ba%2Fb%2C+RE%26nbsp%3B12%2C+RB%26nbsp%3B18%3A+Zus%C3%A4tzlicher+Einsatz+von+Leihz%C3%BCgen+wegen+Software-Tests&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fpdf%2FAbellio%2FPressemitteilungen%2F2022-02-11_PM_AEnderungen_beim_Fahrzeugeinsatz_wegen_Software-Tests.pdf&rft.publisher=SWEG+S%C3%BCdwestdeutsche+Landesverkehrs-GmbH&rft.date=2022-02-11">

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> Ulrich Wehmeyer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/31221-der-abellio-ersatzverkehr-nach-tuebingen.html">Der Abellio Ersatzverkehr nach Tübingen.</a> In: Lok-Report. Lokomotive Fachbuchhandlung, 26. Februar 2022, abgerufen am 27. Februar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Der+Abellio+Ersatzverkehr+nach+T%C3%BCbingen&rft.description=Der+Abellio+Ersatzverkehr+nach+T%C3%BCbingen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Fdeutschland%2Fmit-der-kamera-notiert%2Fitem%2F31221-der-abellio-ersatzverkehr-nach-tuebingen.html&rft.creator=Ulrich+Wehmeyer&rft.publisher=Lokomotive+Fachbuchhandlung&rft.date=2022-02-26">

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<li id="cite_note-37"><a href="#cite_ref-37">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://facebook.com/SWEGSBS/videos/wir-fahren-unter-neuer-flagge-aus-abellio-wird-sweg/413255750188718/">Wir fahren unter neuer Flagge.</a> In: Facebook. SWEG Bahn Stuttgart, 27. April 2022, abgerufen am 24. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Wir+fahren+unter+neuer+Flagge&rft.description=Wir+fahren+unter+neuer+Flagge&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffacebook.com%2FSWEGSBS%2Fvideos%2Fwir-fahren-unter-neuer-flagge-aus-abellio-wird-sweg%2F413255750188718%2F&rft.publisher=SWEG+Bahn+Stuttgart&rft.date=2022-04-27">

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<li id="cite_note-38"><a href="#cite_ref-38">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://facebook.com/story.php?story_fbid=3298498130387259&substory_index=0&id=2001529746750777">Gewinnspiel.</a> In: Facebook. SWEG Bahn Stuttgart, 30. Juni 2022, abgerufen am 6. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Gewinnspiel&rft.description=Gewinnspiel&rft.identifier=https%3A%2F%2Ffacebook.com%2Fstory.php%3Fstory_fbid%3D3298498130387259%26substory_index%3D0%26id%3D2001529746750777&rft.publisher=SWEG+Bahn+Stuttgart&rft.date=2022-06-30">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <cite style="font-style:italic">Fahrzeughaltercode Register</cite>. Nr. 153. Europäische Eisenbahnagentur, 7. Dezember 2022, S. 1, 65 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.era.europa.eu/system/files/2022-12/IU-VKM-publiclist-153.pdf">europa.eu</a> [PDF; abgerufen am 30. März 2023]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:DB+Regio+Stuttgart&rft.btitle=Fahrzeughaltercode+Register&rft.date=2022-12-07&rft.genre=book&rft.issue=153&rft.pages=1%2C+65&rft.pub=Europ%C3%A4ische+Eisenbahnagentur" style="display:none">

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<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/heilbronn/zugverbindung-nach-unfall-zwischen-lauffen-am-neckar-und-nordheim-unterbrochen-100.html">Unfall zwischen Lkw und Zug am Bahnübergang in Lauffen.</a> In: SWR aktuell. Südwestrundfunk, 16. März 2022, abgerufen am 24. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Unfall+zwischen+Lkw+und+Zug+am+Bahn%C3%BCbergang+in+Lauffen&rft.description=Unfall+zwischen+Lkw+und+Zug+am+Bahn%C3%BCbergang+in+Lauffen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.swr.de%2Fswraktuell%2Fbaden-wuerttemberg%2Fheilbronn%2Fzugverbindung-nach-unfall-zwischen-lauffen-am-neckar-und-nordheim-unterbrochen-100.html&rft.publisher=S%C3%BCdwestrundfunk&rft.date=2022-03-16">

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<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> Matthias Kapaun: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.unfall-auf-frankenbahn-bei-lauffen-regionalzug-kracht-in-sattelauflieger-bahnstrecke-gesperrt.fbbeed54-9f60-46a1-9a72-f8e46f27bc3c.html">Regionalzug kracht in Sattelauflieger – Bahnstrecke gesperrt.</a> In: Stuttgarter Zeitung. 16. März 2022, abgerufen am 24. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Regionalzug+kracht+in+Sattelauflieger+%E2%80%93+Bahnstrecke+gesperrt&rft.description=Regionalzug+kracht+in+Sattelauflieger+%E2%80%93+Bahnstrecke+gesperrt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stuttgarter-zeitung.de%2Finhalt.unfall-auf-frankenbahn-bei-lauffen-regionalzug-kracht-in-sattelauflieger-bahnstrecke-gesperrt.fbbeed54-9f60-46a1-9a72-f8e46f27bc3c.html&rft.creator=Matthias+Kapaun&rft.date=2022-03-16">

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sweg.de/fileadmin/user_upload/pdf/Abellio/Pressemitteilungen/2022-04-26_PM_Zusaetzlicher_Einsatz_eines_Ersatzzuges_auf_der_Neckar-Alb-Bahn_Linie_RE_12.pdf">RE 12: Zusätzlicher Einsatz eines Leihzuges auf der Neckar-Alb-Bahn.</a> (PDF; 466 kB) SWEG Bahn Stuttgart, 26. April 2022, abgerufen am 24. Mai 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=RE%26nbsp%3B12%3A+Zus%C3%A4tzlicher+Einsatz+eines+Leihzuges+auf+der+Neckar-Alb-Bahn&rft.description=RE%26nbsp%3B12%3A+Zus%C3%A4tzlicher+Einsatz+eines+Leihzuges+auf+der+Neckar-Alb-Bahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sweg.de%2Ffileadmin%2Fuser_upload%2Fpdf%2FAbellio%2FPressemitteilungen%2F2022-04-26_PM_Zusaetzlicher_Einsatz_eines_Ersatzzuges_auf_der_Neckar-Alb-Bahn_Linie_RE_12.pdf&rft.publisher=SWEG+Bahn+Stuttgart&rft.date=2022-04-26">

</li>

<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=XwGXsVUjk1s">112 170 DB Miete mich! RE12 WFL Doppelstockwagen Ersatzzug HVZ Stuttgart Tübingen d. Untertürkheim</a> auf <a href="YouTube" title="YouTube">YouTube</a>, abgerufen am 24. Mai 2022.

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/33859-baden-wuerttemberg-wfl-erhaelt-subunternehmervertrag-netz-1-los-1-auf-der-strecke-tuebingen-mosbach-neckarelz.html">Baden-Württemberg: WFL erhält Subunternehmervertrag Netz 1 Los 1 auf der Strecke Tübingen – Mosbach-Neckarelz.</a> In: Lok-Report. Lokomotive Fachbuchhandlung, 24. Juni 2022, abgerufen am 25. Juni 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+WFL+erh%C3%A4lt+Subunternehmervertrag+Netz+1+Los+1+auf+der+Strecke+T%C3%BCbingen+%E2%80%93+Mosbach-Neckarelz&rft.description=Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+WFL+erh%C3%A4lt+Subunternehmervertrag+Netz+1+Los+1+auf+der+Strecke+T%C3%BCbingen+%E2%80%93+Mosbach-Neckarelz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Fdeutschland%2Faus-den-laendern%2Fitem%2F33859-baden-wuerttemberg-wfl-erhaelt-subunternehmervertrag-netz-1-los-1-auf-der-strecke-tuebingen-mosbach-neckarelz.html&rft.publisher=Lokomotive+Fachbuchhandlung&rft.date=2022-06-24">

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<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> Martin Kissler: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/34422-ersatzverkehr-um-stuttgart.html">Ersatzverkehr um Stuttgart.</a> In: Lok-Report. Lokomotive Fachbuchhandlung, 20. Juli 2022, abgerufen am 20. Juli 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Ersatzverkehr+um+Stuttgart&rft.description=Ersatzverkehr+um+Stuttgart&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Fdeutschland%2Fmit-der-kamera-notiert%2Fitem%2F34422-ersatzverkehr-um-stuttgart.html&rft.creator=Martin+Kissler&rft.publisher=Lokomotive+Fachbuchhandlung&rft.date=2022-07-20">

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/38823-baden-wuerttemberg-softwaretests-alstom-stellt-der-sweg-drei-talent-3-als-leifahrzeuge-fuer-die-re-10-a-b-zur-verfuegung.html">Baden-Württemberg: Softwaretests – Alstom stellt der SWEG drei Talent 3 als Leifahrzeuge für die RE 10 a/b zur Verfügung.</a> In: Lok-Report. Lokomotive Fachbuchhandlung, 3. Februar 2023, abgerufen am 10. April 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+Softwaretests+%E2%80%93+Alstom+stellt+der+SWEG+drei+Talent+3+als+Leifahrzeuge+f%C3%BCr+die+RE+10+a%2Fb+zur+Verf%C3%BCgung&rft.description=Baden-W%C3%BCrttemberg%3A+Softwaretests+%E2%80%93+Alstom+stellt+der+SWEG+drei+Talent+3+als+Leifahrzeuge+f%C3%BCr+die+RE+10+a%2Fb+zur+Verf%C3%BCgung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lok-report.de%2Fnews%2Fdeutschland%2Faus-den-laendern%2Fitem%2F38823-baden-wuerttemberg-softwaretests-alstom-stellt-der-sweg-drei-talent-3-als-leifahrzeuge-fuer-die-re-10-a-b-zur-verfuegung.html&rft.publisher=Lokomotive+Fachbuchhandlung&rft.date=2023-02-03">

</li>

<li id="cite_note-PZ-news-2018-10-31-47"><a href="#cite_ref-PZ-news-2018-10-31_47-0">↑</a> Marek Klimanski: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pz-news.de/pforzheim_artikel,-Dieses-20-Millionen-Euro-teure-Bauwerk-entsteht-entlang-der-Tunnelstrasse-_arid,1259706.html">Dieses 20 Millionen Euro teure Bauwerk entsteht entlang der Tunnelstraße.</a> In: PZ-news.de (Pforzheimer Zeitung). 31. Oktober 2018, abgerufen am 22. November 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Dieses+20+Millionen+Euro+teure+Bauwerk+entsteht+entlang+der+Tunnelstra%C3%9Fe&rft.description=Dieses+20+Millionen+Euro+teure+Bauwerk+entsteht+entlang+der+Tunnelstra%C3%9Fe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pz-news.de%2Fpforzheim_artikel%2C-Dieses-20-Millionen-Euro-teure-Bauwerk-entsteht-entlang-der-Tunnelstrasse-_arid%2C1259706.html&rft.creator=Marek+Klimanski&rft.date=2018-10-31">

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<li id="cite_note-abellio-2017-02-10-48"><a href="#cite_ref-abellio-2017-02-10_48-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.abellio.de/de/baden-wuerttemberg-deutschland/unternehmen-news/media-center/presse/abellio-errichtet-neues">Abellio errichtet neues Bahnbetriebswerk in Pforzheim.</a> Abellio, 10. Februar 2017, abgerufen am 11. Februar 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Abellio+errichtet+neues+Bahnbetriebswerk+in+Pforzheim&rft.description=Abellio+errichtet+neues+Bahnbetriebswerk+in+Pforzheim&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.abellio.de%2Fde%2Fbaden-wuerttemberg-deutschland%2Funternehmen-news%2Fmedia-center%2Fpresse%2Fabellio-errichtet-neues&rft.publisher=Abellio&rft.date=2017-02-10">

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<li id="cite_note-pz-2019-08-06-49"><a href="#cite_ref-pz-2019-08-06_49-0">↑</a> Peter Marx: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pz-news.de/region_artikel,-Bahn-Engpaesse-in-der-Region-noch-bis-in-den-August-_arid,1304819.html">Bahn-Engpässe in der Region noch bis in den August.</a> In: PZ-news.de (Pforzheimer Zeitung). 6. August 2019, abgerufen am 25. September 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=Bahn-Engp%C3%A4sse+in+der+Region+noch+bis+in+den+August&rft.description=Bahn-Engp%C3%A4sse+in+der+Region+noch+bis+in+den+August&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.pz-news.de%2Fregion_artikel%2C-Bahn-Engpaesse-in-der-Region-noch-bis-in-den-August-_arid%2C1304819.html&rft.creator=Peter+Marx&rft.date=2019-08-06">

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<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.aerger-bei-zugreisenden-bahn-demontiert-reihenweise-fahrkartenautomaten.568e287d-7c46-422d-ba01-99c721e3378c.html">Ärger bei Zugreisenden: Bahn demontiert reihenweise Fahrkartenautomaten.</a> Abgerufen am 10. September 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ADB+Regio+Stuttgart&rft.title=%C3%84rger+bei+Zugreisenden%3A+Bahn+demontiert+reihenweise+Fahrkartenautomaten&rft.description=%C3%84rger+bei+Zugreisenden%3A+Bahn+demontiert+reihenweise+Fahrkartenautomaten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.stuttgarter-zeitung.de%2Finhalt.aerger-bei-zugreisenden-bahn-demontiert-reihenweise-fahrkartenautomaten.568e287d-7c46-422d-ba01-99c721e3378c.html">

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</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

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